문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 우크라이나 공군 (문단 편집) === [[우크라이나 인민 공화국]]과 [[우크라이나 소비에트 사회주의 공화국]] === [[우크라이나 인민 공화국]]이 존재했던 1917년~1921년의 공군이 전신이다. 우크라이나 중앙위원회에서는 우크라이나 공군 창설은 극도로 어려운 조건에서 이루어졌으며, 많은 내외부적인 요인과 군내 국가의 대한 리더쉽이 부족한 상황이어서 창설을 꺼렸다. 특히 공군 관련 기술과 항공기 부족, [[볼셰비키]]의 반대, 소련의 침략으로 지속적으로 방해를 받았다. 하지만 [[1917년]] [[12월 31일]] 중앙위원회에서는 공식적으로 항공 함대(당시는 공군이란 명칭보다는 육군 항공대, 해군 항공대처럼 조직했다.)창설을 승인하였고 빅토르 파울렌코(Віктор Павленко) 중령이 사령관으로 임명되었다. 우크라이나군 수뇌부는 볼셰비키의 영향력이 미치는 최전선에서 항공기를 우크라이나 내륙으로 항공 함대를 재배치하였다. 1917년 창설되어 항공기 330대를 보유했으며, 남서부(코카서스)와 루마니아 전선의 육군 항공대(항공기 250대)과 흑해 함대 소속 항공 함대(항공기 76대)가 있었다. 우크라이나 영토에 위치한 러시아 항공대는 주로 육군과 해군을 직접적인 지원과 특히 정찰, 폭격을 중점을 둔 다양한 목적의 항공부대가 있었다. 러시아 항공대는 주로 남부 우크라이나와 크림 반도에 주둔하며 광범위한 교육훈련기관을 갖추었지만, 정작 기관에서 훈련된 조종사와 훈련의 질이 전투에서 필요한 요구사항을 충족하지 못했다. 또한 전투기 조종사들은 엔진과 비행역학 같은 이론을 심각할 정도로 이해하지 못하였다. 1918년부터 프랑스와 오스트리아-헝가리, 독일에서 구입하여 볼셰비키와 공중전을 치르었다. 통신은 열기구를 사용하였다. 하지만 장기간 전쟁으로 항공기와 조종사가 줄어들었다. 또한 [[우크라이나 인민공화국]] 시기와 [[우크라이나 소비에트 사회주의 공화국]] 시기에 조종사를 많이 양성했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기